Rota 61 DF - As Melhores Dicas de Rotas para Você Rodar
A Vespa é uma das motos mais famosas e, segundo alguns apaixonados, a mais amada. Ela é um ícone italiano, criada em 1946 por Enrico Piaggio e Corradino D’Ascanio, dentro do contexto do país no período pós-guerra. Apesar da sua idade, até hoje a Vespa representa estilo e bom gosto, podendo ser encontrada em várias versões tornou-se a precursora da scooter mais difundida no mundo.
Vamos conferir algumas curiosidades sobre esta moto.
Quando o empresário italiano Enrico Piaggio teve a ideia de produzir uma motocicleta, levou a ideia ao designer D’Ascanio Corradino.
Este último era um projetista aeronáutico e achava as motocicletas tradicionais desajeitadas e pesadas. Usando seus conhecimentos em aviões, ele fez algumas mudanças inspiradas nas aeronaves para melhorar o conforto, praticidade e design. Algumas alterações feitas foram no local da marcha, posição do assento, tipo de suspensão, entre outros pontos.
Em 1943, estava pronto o primeiro protótipo Moto Piaggio 5 (MP5), apelidado de Paperino - nome do Pato Donald na Itália. O projeto, todavia, acabou rejeitado pelo chefe do Grupo, o que levou D’Ascanio a redesenhá-lo.
Um novo protótipo foi realizado com várias modificações dentre as principais estão:
a traseira que ficou mais arredondada; foi criado um vão entre a carenagem frontal e o assento do piloto; a roda dianteira, foi fixada por uma bengala apenas, ficando solta pelo lado direito o que era uma inspiração no trem de pouso dos aviões.
Quando Enrico Piaggio viu o novo projeto, o MP6, exclamou: “isso parece uma vespa”. E foi com esse nome que a motocicleta foi para o registro de patentes em 1946, chegando ao mercado no mesmo ano, com motor monocilíndrico de 98 cc.
Com o fim da guerra, a Itália estava destruída. Enrico Piaggio, presidente da companhia Piaggio, decidiu criar uma motocicleta capaz de transitar pelo país em destroços. Assim, a Vespa surgiu. Uma moto simples, robusta, de baixo custo de produção e que trouxe praticidade.
Muito importante para a época do pós-guerra era a possibilidade de ter um estepe, que permitiria ao condutor seguir viagem mesmo na provável situação de um pneu furado, o que a Vespa proporcionava.
A proteção oferecida pela carenagem frontal chamou a atenção dos consumidores pois da cintura para baixo, frio, lama, chuva e sujeira não atingiam os condutores de uma Vespa principalmente as mulheres que poderiam pilotar usando saias ou vestido. Junte tudo isto ao fato de ser barata, econômica e resistente.
A Vespa sem dúvida teve participação na reconstrução da Itália no pós-guerra ao trazer um pouco de alegria e a sensação e simbolismo de liberdade.
No filme “A Princesa e o Plebeu” (Roman Holiday), estrelado por Audrey Hepburn e Gregory Pack seus personagens apareciam rodando pela cidade em uma Vespa. O filme funcionou como uma das melhores propagandas para a marca.
Outro grande filme que teve a Vespa na telona, foi “La Dolce Vita” dirigido pelo cineasta Frederico Fellini
A Vespa ao aparecer em muitos filmes acaba por se tornar um importante meio de divulgação do Turismo na Itália do pós-guerra.
Você já conhecia esses fatos sobre a Vespa? Conhece mais algum? Compartilha com a gente nos comentários!
Se curtiu nosso conteúdo, compartilhe essa notícia!
E segue a gente no instagran !
https://www.instagram.com/rota61df
Valeu a companhia !
Fotos: Divulgação/Internet
